私人飛機通常用登機梯上落，梯級窄、機艙走道窄，輪椅難以直接使用。其中一個方案係登機用樓梯機，例如德國 AAT 原廠嘅 s-max Aviation：乘客坐喺運輸椅上，由受訓人員喺後面操作，逐級上落登機梯。

輪椅王曾經供應唔少 s-max sella 畀唔同嘅私人飛機客戶或者服務公司，如有詳細查詢，歡迎聯絡我們。

按原廠資料，s-max Aviation 專為登機而設，連運輸椅一齊供應，運輸椅連機身闊約 37 cm，手柄闊約 47 cm，爬樓部重約 20.1 kg，運輸椅重約 11.4 kg，高度約 110 至 150 cm。

另外有 LED 燈照亮梯級、手柄安全晶片，以及針對 Dash 8、ATR／SAAB 機型嘅適配件。普通 s-max sella 機身總闊約 53 cm，一般用於樓梯。

s-max Aviation 設計上可用於較細型飛機嘅窄機艙走道，連運輸椅闊約 37 cm。但每款飛機嘅走道闊度同艙內配置唔同，原廠資料冇列出適用走道闊度，所以要先提供機型資料，由輪椅王評估。

原廠配件清單列有針對 Dash 8、ATR／SAAB 機型嘅適配件，具體適用機型及配置，請向輪椅王查詢。輪椅王唔會保證適用所有機型。

原廠資料列明只可以由受訓人員操作；未成年人唔可以使用，只有受監督嘅 16 歲以上青少年例外。載乘客時，速度不可高過第 5 級。每次使用前，要喺冇人乘坐時檢查安全煞車。

下樓時自動煞車，每級都會煞停，亦可以原地轉向。手柄有安全晶片，可限制只有授權人員操作。使用前要檢查安全煞車，如果煞車失靈，唔可以使用，要聯絡輪椅王。

原廠列明唔可以用於扶手電梯或行人輸送帶，運輸椅亦唔可以當作車輛座椅使用。登機梯嘅形狀、斜度同濕滑情況，都要先評估，詳情請向輪椅王查詢。

建議先整理：飛機機型、登機梯樣式、艙內走道情況、需要服務嘅乘客類型，以及邊啲同事負責操作。提供資料後，輪椅王可以協助評估邊部機最合適。

實際登機安排要跟航空公司、機場及有關當局嘅規定，請向有關部門或專業人士查詢。

有。s-max Aviation 係德國 AAT 原廠製造，由德國進口，輪椅王係香港獨家代理。如有需要，輪椅王可提供進口文件。

輪椅王現時只提供購買，唔設租用。保養期同 s-max sella 一樣為 1 年，保養期後如需維修，可交由輪椅王處理，維修費按報價計算。價錢請直接查詢。